1. [主题一致性] 确保当从不同的设备通过一个URI访问时得到的内容能产生一个主题连贯的体验。
2. [性能] 利用设备性能提供一个增强的用户体验。
3. [缺陷] 采取合理的步骤来解决不充分的执行能力。
4. [测试] 在真实设备和模拟器上测试。
5. [URI] 保持访问网站的URI简短。
6. [导航栏] 在页面顶部提供一个最小限度的导航。
7. [权衡] 在在一个页面加入太多链接和让用户点击许多链接得到想要的内容之间找到一个平衡。
8. [导航] 提供一致的导航策略。
9. [快捷键] 为导航菜单和常用功能链接分配快捷键。
10. [链接目标识别] 清楚地标示每个链接的目标。
11. [链接目标格式] 标注链接文件格式，除非你知道设备支持它。
12. [图片热点] 不要使用图片热点，除非你知道设备有效的支持它。
13. [弹出窗口] 不要触发弹出窗口或切换到其他窗口，不要再未通知用户的情况下改变当前窗口。
14. [自动刷新] 不要创建周期性自动刷新页面，除非你预先通知过用户，并且提供一个方法停止它。
15. [重定向] 不要使用标记自动重定向页面，配置服务器通过HTTP 3XX代码执行重定向。
16. [外部资源] 保持链接外站的资源数目最小。
17. [适当] 确保内容适于移动环境。
18. [明了] 使用简洁明了的语言。
19. [限制] 限制内容，仅提供用户要求的内容。
20. [页面尺寸可用] 分割页面大小到可用而受限的部分。
21. [页面尺寸限制] 确保页面的全部尺寸适于设备的内存限制。
22. [滚动] 限定只往一个方向滚动，除非无法避免第二方向的滚动。
23. [核心思想] 确保符合页面核心思想的内容和素材优先于不符合的内容。
24. [图形分隔符] 不要使用图形分隔。
25. [大图形] 不要使用设备无法渲染的图片，不要使用大尺寸或高分辨率图片除非图片表示的重要信息被丢失。
26. [颜色使用] 确保在没有颜色表现时信息也能有效转达。
27. [对比度] 确保前景色和背景色之间有足够的对比度。
28. [背景图片可读性] 当使用背景图片时确认内容在设备上仍然可读。
29. [页面标题] 提供一个短小、描述性的标题。
30. [不要帧框] 不要使用帧框。
31. [结构] 使用标记语言的特性表示文档的逻辑结构。
32. [表格支持] 不要使用表格，除非知道设备支持。
33. [表格嵌套] 不要使用嵌套表格。
34. [表格排版] 不要使用表格排版。
35. [表格替换] 如果可能，使用其他方法表现表格。
36. [非文本替换] 为所有的非文本元素提供等意的文本。
37. [对象和脚本] 不要依赖嵌入对象和脚本。
38. [图片指定尺寸] 如果图片有原生的尺寸，在标记里指定它。
39. [图片缩放] 如果图片有原生的尺寸，在服务器端缩放。
40. [验证标记] 用符合标准的标记创建文档。
41. [度量] 不要在标记语言和样式表属性值内使用像素单位和其他绝对单位。
42. [样式表使用] 使用样式表控制版式和表现，除非知道设备不支持。
43. [样式表支持] 组织好文档，令它在没有样式表支持时仍可读。
44. [样式表尺寸] 保持样式表精简。
45. [最小化] 使用简洁的有效的标记。
46. [内容格式支持] 内容以设备支持的格式发送。
47. [内容格式首选] 如果可能，内容以设备首选支持的格式发送。
48. [字符编码支持] 确保使用设备支持的字符编码编码内容。
49. [字符编码使用] 在应答里标明使用的字符编码。
50. [错误信息] 提供有价值的错误信息，同时提供一个导航方法离开错误信息到有效的页面。
51. [Cookies] 不要依赖Cookies可用。
52. [缓存] 在HTTP应答里提供缓存信息。
53. [字体] 不要依赖字体样式。
54. [最少击键] 保持按键次数最少。
55. [避免自由文本] 如果可能，避免自由文本输入。
56. [提供默认] 如果可能，提供预选好的默认值。
57. [默认输入法] 提供默认输入法、语言或输入格式，如果设备支持的话。
58. [TAB顺序] 创建链接、表单和对象的逻辑顺序。
59. [表单标签] 恰当的为表单加上标签。
60. [表单位置] 恰当的放置标签另它们和相关的表单显示出关联。

中国移动在近日悄然推出一款名为mSpaces的内测项目，目的在于整合和连接因互联网平台和手机平台无法畅通通信所带来的虚拟鸿沟。在互联网端，mSpaces 提供了类似于Netvibes , iGoogle和Pageflakes的个性化主页定制服务，用户可以通过添加页签、组件、RSS等多种方式设定自己的“个性化首页”，聚合互联网上各种感兴趣的新闻内容，撰写自己的网络日志，上传分享自己的照片等。而在手机平台上，用户能够直接通过已经绑定的手机向自己的 mSpaces 空间发布移动博客或者移动彩信等信息内容，同时，借助 mSpaces 开发的Myophone 手机应用软件在线备份与还原 Ophone 手机上的各种软件以及个人信息并做到按照用户的意图定期推送信息内容到已绑定的手机中。

中国移动在进军互联网领域的征程上，飞信无疑是他们手中紧紧握着的的一张最大的王牌。如今，中移动内测在多终端能够任意切换使用的mSpaces，则进一步将中国移动试图抢占移动互联网制高点的野心是昭然若揭。事实上，我和所有的人一样都很欣喜的看到这样的互联互通，互联网的移动化以及移动通信的互联网化毫无疑问是未来两个领域发展的共同目标，但是，现如今所有的问题都要规划到一个根本的问题上——被抬高3G门槛，让不少囊中羞涩的用户不得不对此望而却步。

Tips：我今天才发现飞信官方网站的URL从原先的“www.fetion.com.cn”变为了“www.idoSpace.com” ，种种迹象让我觉得，飞信IM应用与mSpaces多终端平台的整合在未来存在极大的可能性。

浏览器虽然支持html，但是没有页面缩略，上的很辛苦，也看不出3G的速度感。而且可用内存不足，载入大页面直接死机。手机电视也不行，找不到可用的流媒体地址。可视电话没试过。周围走了一下，70%的地方没有信号。电梯内没信号，楼下餐馆没信号，地铁没信号，高层建筑上没信号。可怕的是没有信号的时候疯狂搜索网络导致发热。另外可用性极差，比如外屏看平时想看时间怎样也不亮，只有翻开盖才亮；横转到照像状态不直接切换到相机；拍照钮开始录影后再按一次竟然不能停止录制……UI也很恐怖，打勾的竟然不是多选框害得我想了半天……我想其它品牌的手机也差不多。没有蓝牙没有办法连电脑，况且就算能也连不上Mac。

这样看来，非智能机国产的就只能用来打电话。只有多普达的S700等windows机才好玩一点，国产就算智能机，想也没什么好玩的了。另外发热也的确是个问题，如果给我部强机让我整，肯定两下折磨到变成熨斗的。怪不得测试了这么久，也没人说如何如何好，移动也不出来吹如何如何好。

可笑的是，移动的TD-SCDMA竟然是麦肯光明做的，阿超回来说广告的情节，原来是用它的缺点来做广告，看了谁会买啊！

垃圾！

手机地铁票大受欢迎

据记者从广州移动公司获悉，首批推出试用的3500个手机地铁票已接近申请完，目前仅剩少量号码。由于并不是每一个号码都有相适应的号段，因此除了先到先得，还需要一点“运气”才能成功申请到。

记者在能申请到手机地铁票的公园前中旅服务厅看到，每一个号段都只剩下2个到5个号码，另外还有很多号段已经被申请完，被移动工作人员用黑笔将号段涂去。

在海珠区新港西路服务厅内，服务厅营业工作人员向记者表示：“很多市民对手机地铁票兴趣盎然，这一方面是市民乐于尝试新业务，另一方面也可说明手机地铁票确实方便民众出行。”

“毕竟并不是每时每刻都能找到营业中的便利店。手机地铁票能实现空中充值，非常方便！”一位在接受采访的手机用户表示，羊城通(广州市公交车电 子收费系统)充值需要到“天天洗衣”或者“7-11便利店”，非常不方便，而如果选择购买一次性的地铁票，往往又需要排长队。他表示：“手机地铁票的推出 极大方便了日常的出行工作，真希望这项业务能尽快结束试用，向普通市民推广。”

不过，手机地铁票何时扩大试用，如何扩大试用均需要由测试结果决定。据接受采访的广州地铁相关负责人表示：“广州地铁公司只负责将地铁闸口设置 成可以接纳手机地铁票，至于何时全面推广手机地铁票，需要由中国移动公司负责规划。” 而其后接受参访的广州移动相关负责人表示，何时正式推出手机地铁票，需要待试用测试结果出来后再作规划，“如果试用情况理想，不排除推出更多试用号段。”

推广受制有待突破

尽管手机地铁票大受市民欢迎，不过记者从多方面了解获悉，大规模推广手机地铁票不但要克服技术瓶颈，更需要电信部门与公交部门之间达成协商。

根据原有规划，手机支付成熟后将会进一步推广到其它公交系统上。尽管有本地交委人士私下认为手机地铁票会成为羊城通的有益补充，但有业内知情人 士表示，从长远而言手机地铁票与广州市民广泛使用的“羊城通”存在此消彼长的竞争关系，因此手机地铁票全面推广到其它交通工具需要与本地交委协调。

羊城通由直属于广州市交通委员会的国有独资公司——广州羊城通有限公司发行。该业内人士认为，羊城通未必人手一张，但目前手机几乎是人手一台， 因此一旦手机支付全面推广到其它交通工具，羊城通业务将受很大影响。“正是因为广州地铁公司自成一个管理系统，不受广州交委管辖，才让中国移动公司与地铁 公司的结盟没有受到太大压力。”

不过有专家认为，只要合理平衡，相关矛盾并非不可解决。著名电信观察家项立刚表示，手机地铁票等移动支付手段实际上对电信系统和公交系统发展都 有利。他表示，公交系统之所以透过便利店实现充值，说明建立羊城通服务体系的价格非常昂贵，难以独自负担，而运营商完善的服务体系可以解决这一个问题。

目前羊城通除了广泛应用于广州市内所有的公交汽(电)车、轮渡、地铁各站，还将使用范围拓展到停车场、出租车、路边泊车咪表和小额消费领域。项 立刚认为，交委完全可以不断开拓新的领域作为自身发展方向，中国移动公司则以缴纳“服务费”进入这些由交委开拓的领域，实现双赢。

专家：尽量保护天线

有接受采访的手机专家表示，有个别客户由于经常在卸下电池的过程中过分折叠天线，导致其手机地铁票只试用了3次就出现了天线损坏等问题。移动公司为确保试用质量，为客户配备了两条试用天线，如果两条均不幸损坏，则不得不等待一段时间才能获得天线。

另一方面，据了解，目前的手机天线未必适合每一款手机。据介绍，如果手机背面是金属，则往往导致过闸口的时候无法感应；手机背面过分狭小，则无 法安装天线。至于将来是否会推出专门适用手机地铁票的中国移动定制心机，广州移动负责人表示如果条件成熟可能会考虑，但目前尚未清楚业务部门的规划。

新闻观察

联通电信直面冲击

很多联通手机和电信小灵通用户都非常关心将来自己会否被排斥在手机地铁票服务范围之列，中国联通、中国电信管理层也对此项业务高度关注。

“一旦手机地铁票结束试用并全面推广，将对联通和电信的本地移动业务会造成巨大冲击。”一位电信分析师认为，手机地铁票具有非常大的粘性，如果 只有移动公司用户能享受此项功能，那必然导致电信和联通的用户大规模转移到移动的网络。“因此我认为，联通和即将运行CDMA网络的中国电信都会密切关注 手机地铁票业务的试用情况，一旦条件成熟将申请运营。而有关部门亦会尽量在业务经营上平衡三家运营商。”

有接受采访的广东联通内部人士则表示，目前联通还没有接到上级的明确指示，因此并不清楚中国联通是否也会在将来提供手机地铁票服务。这位内部人 士表示，对联通而言手机地铁票技术并不是复杂，最复杂的是运营商与其它部门的协商问题。他表示，手机地铁票涉及交通系统、金融法规等一系列问题，如果没有 政府部门牵头，单纯依靠运营商自身实力协商起来相对困难。他表示：“与强势运营商相比，弱势运营商的谈判筹码就更小。”

“比起3G制式，手机地铁票为代表的手机支付对于运营商竞争力的影响要大得多，对用户的吸引力要高得多。”有电信专家表示，工业和信息化部的成立正是为解决类似跨部门的问题，至于这个新成立的部门将如何与其他部门系统协商，则考验这个新成立的大部门。

而电信观察家项立刚则认为，类似银联等金融系统应该介入手机支付，让每一个运营商都在同一支付平台上进行支付交易，这样既可以避免与金融管理系统发生矛盾，又让各大电信运营商站在同一起跑线上竞争。

市民建议

陈先生：

由于目前手机地铁票只有中国移动客户才能试用，希望中国联通和中国电信也尽快推出相关业务。

深圳旅客：

非常希望中国移动能将手机地铁票推广到深圳地铁。

黄小姐：

目前手机地铁票只有每月150元的充值上线，远远不能满足日常地铁出行需要，希望移动公司能大幅度提升充值限额上限。我上班每一程地铁费用大概 是5元，那意味着一天来回就用去充值限额的1/15。将来地铁线路延长，每一程地铁搭乘价格更贵，150元更不能满足一个月的搭乘消费。

李太太：

目前局限于在地铁中试用的手机地铁票尽可能推广到日常公交、轮渡甚至便利店购物，就像现在的羊城通一样。

信息时报 潘敬文

显示的竟然是当乐网。是不是中国人测试的呀？

这是放大效果，因为系统可能还未嵌入字体，所以还是显示的方块。

我们都知道W3C只是把标准成为推荐Recommendation。昨天Mobile Web Best Practices 1.0和XHTML Basic 1.1终于成为了标准。MobileWeb BP作为最基本的优化手段的确是很有意义。XHTML Basic 1.1相对1.0又增加了OMA的Mobile Profile的特性.，比如说输入法状态。向对应的手机浏览器应该很快就能支持了。

还记得以前我翻译过的草案吗？我对比一下正式版后在发出来。

同时呢W3C小组的专家们也没闲着，CSS Mobile Profile 2.0成为了候选推荐，而内容转换指南草案也在做Last Call。

没试过，以后再说。如果是从移动帐户里扣钱还差不多能算移动支付，如果还要拿手机去地铁站或者银行充值，那只相当于把羊城通放进手机里了而已，充其量出门少带一样东西。对哦，不知道公交怎样。看说明好像是RFSIM技术。